車種 ＣＡＬＤＩＮＡ（ＴＡ−ＡＺＴ２４６Ｗ−ＤＷＰＧＨ） グレード ＺＴ４ＷＤ エンジン ２リットル エクステリア インテリア フットワーク オプション LINK Mail ようこそ！CALDINA.COMへ！CALDINAを購入してからカーショップに通うのが楽しみで仕方ありません。これからいろんなところをイジって行こうと思います。 改造暦 05/8/5 ＤＡＭＤマフラーカッターを導入 05/4/2 夏用ホイール（YOKOHAMA タイヤ AVS model5）に履き替え 04/12/31 夏用ホイール（YOKOHAMA タイヤ AVS model5）を手に入れる 04/11/ スタッドレスタイヤを手に入れる。ホイールは純正 04/11/ リモートスターター用サーキットを少しイジる 04/11/ ラゲージソフトトレイを手に入れる 04/10/2 サンバイザー用CDラックを取り付ける 04/10/2 納車（一応カーナビ・リモートスタータ・ETCは純正オプションでつけておいた）

新車を買うに至った経緯 　以前は１０年前のカリーナに乗ってた。そのカリーナは一応２リットルあるのにもかかわらず、本当に２リットルか！？ってくらいの走りしかしてくれなかった・・・。 　それに追い討ちをかける出来事が・・・。そうです。エンジンが故障したのです。ガソリンスタンドで全てが終わって、さぁ行くか！とエンジンをかけたところ、ブスブスッ！っっ！！チーン・・・ 　修理に出して一応は直ったものの、これ以上壊れる可能性が非常に高い車に乗るのはイヤになってきて、新車を買う決意を。 　まぁ、一般人は新車を買う際はあれこれ悩むのだが、運よく（！？）オレは悩まずに済んだ。というのも親が販売店で働いているからである。そんなわけでその販売店で取り扱っている車種の下から２番目か３番目くらいのグレードの車って言うとカルディナしかない・・・。 　このカルディナ、こりゃいい！と思ったのは実は院生時代。一応親からはカタログだけもらってたのだ。でもなかなかお金が貯まらず、就職してからは金遣いが荒くなってしまい、車を買える金額に手が届かない状況。それでも職場の周りの人からの助言もあり、カルディナを買うことを決意。 　カルディナに決めた当初はカタログのＴ−ｔｕｎｅ（販売店で改造するやつ）に目がいってしまい、３０万円以上もするホイール＆タイヤセットを本気で買うつもりでいた。しかし、これまた職場の人の助言で、インテリアに重きを置くことに決定。改造用ホイール＆ローダウン＆エアロ装備を諦め、その代わりナビにお金を使うことにする。このナビ、バックモニターがついているらしく、バックするときは非常に便利である。 　さて、肝心の走りであるが、今までボロっちい車に乗ってばかりだったオレをことごとく驚かせてくれた。まずシートだが、さすがスポーツワゴンのシートである。普通のシートではなく、スポーツシート。レカロほどではないが、かなりのフィット感があって気持ちいい。走りはとにかく安定している。タイヤが太いのでカーブで攻められる。加速がいい！！燃費もいい！ 　それからインテリアだが、ナビを付けたおかげで、前より光モンが増えた。ついでに微妙な青色ＬＥＤのイルミネーションなんぞもついている。点けてみるとさりげなく（弱弱しく）光っている。あと、サンバイザーに例のＣＤラックもつけておいた。多分ちょっとだけカッコいいと思う。

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